Riese & Müller Multicharger3

Ein Longtail, das sich nicht wie eins anfühlt

Was fährt heute mit? Die zwei Kleinsten in den Kindergarten? Morgen der Großeinkauf und am Wochenende die Campingausrüstung für ein paar Tage am See. 

So viel Ladefläche klingt nach Lastenrad. Aber das Multicharger3 fährt sich nicht so. Mit 26-Zoll-Laufrädern liegt es auf der Straße wie ein normales Trekking-E-Bike – und nimmt auf dem langen Heck trotzdem bis zu 65 kg mit. Riese & Müller nennt es selbst ein Longtail-Cargobike für Alltag und Abenteuer.

Diamant oder Mixte: zwei Rahmen, ein Rad

Das Multicharger3 gibt es in zwei Rahmenformen. Technisch sind sie identisch – gleicher Motor, gleicher Akku, gleiche 175 kg Tragkraft, gleiche Ausstattungsvarianten und Preise. Der Unterschied liegt allein im Einstieg:

Multicharger3 (Diamant) – der klassische sportliche Diamantrahmen mit durchgehendem Oberrohr. Steif, dynamisch, für alle, die ein Rad im gewohnten Trekking-Look wollen.

Multicharger3 Mixte – mit abgesenktem Oberrohr. Du steigst vorne bequem durch, statt das Bein über das Heck zu schwingen – gerade mit Kind oder Ladung hinten drauf, in Rock oder Mantel, oder wenn die Hüfte nicht mehr jeden Tag mitspielt, ist das ein spürbarer Alltagsvorteil.

Beide Rahmen gibt es in den Rahmenhöhen 47 cm und 51 cm. Welche Kombination aus Rahmenform und Höhe zu Dir passt, findest Du am schnellsten bei einer Probefahrt heraus.

Für wen das Multicharger3 gebaut ist

Für den Pendler, der abends noch zum Baumarkt fährt. Für den Tourenfahrer, der Gepäck für eine Woche mitnimmt. Für alle, die ein Rad für alles wollen und die meiste Zeit ohne Ladung unterwegs sind.

Wenn Du dagegen jeden Tag zwei Kinder zur Kita bringst und wenig Platz im Keller hast, sagen wir Dir das lieber vorher: Dann ist das Multitinker2 die bessere Wahl. Es ist kürzer, trägt 200 statt 175 kg und hat mit 20-Zoll-Laufrädern einen tieferen Schwerpunkt. Das Multicharger3 ist kein schlechteres Rad – es ist ein anderes.

Antrieb und Akku

In den Varianten touring, vario, automatic und rohloff arbeitet der Bosch Cargo Line-Mittelmotor mit bis zu 100 Nm Drehmoment – der Schwerlast-Antrieb von Bosch. Die Einstiegsvariante FAMILY fährt mit der Bosch Performance Line PX und bis zu 90 Nm. 

Der Bosch PowerTube 750-Akku sitzt im Unterrohr (FAMILY: PowerTube 625). Mit dem optionalen PowerMore 250 Wh-Zusatzakku kommst Du auf insgesamt bis zu 1.000 Wh. 

Wie weit Du damit fährst, hängt von Zuladung, Topografie und Unterstützungsstufe ab – Riese & Müller nennt bewusst keine Kilometerzahl, und wir tun es auch nicht. Sag uns, wie Dein Weg aussieht, dann rechnen wir es gemeinsam durch.

Zwei Kinder oder das Zelt

Auf dem langen Heck transportierst Du bis zu zwei Kinder, einen größeren Passagier oder Dein Gepäck. Ein Kindersitz auf dem Gepäckträger ist freigegeben. Die passenden Equipment Kits – Family Kit, Family Kit Plus, Passenger Kit und Cargo Kit – machen aus einem Rad je nach Wochentag ein anderes. 

Vorn nehmen der Frontgepäckträger 5 kg und der Cargo-Frontgepäckträger 8 kg auf. 

Beim Anhänger genau hinschauen: Zweispurige Anhänger und Trailerbikes sind freigegeben, einspurige Anhänger nicht. Und bei den schnellen HS-Varianten ist gar kein Anhänger zugelassen.

Sicher unterwegs, auch abseits der Straße

Der Scheinwerfer hat Fern- und Abblendlicht, das Rücklicht warnt mit Bremslicht die Fahrer hinter Dir. Die Magura-Scheibenbremsen packen kräftig zu – gegen Aufpreis gibt es sogar Bosch eBike-ABS, das beim Longtail mit Kind auf dem Heck ein echtes Sicherheitsplus ist. 

Vorn arbeitet eine Federgabel mit 80 mm Federweg, dazu kommt eine gefederte Sattelstütze. Speichenschutz und Offroad-Optik gehören zum Konzept: Das Multicharger3 fährt auch auf Schotter und Waldweg weiter. 

Optional integriert Riese & Müller den RX Chip – Diebstahlortung und GPS-Tracking über das Mein-Bike-Portal.

Rahmenhöhen und Länge

Jede Rahmenform – Diamant wie Mixte – gibt es in den Höhen 47 cm und 51 cm. Die 47er ist 193 cm lang, die 51er 195 cm. Riese & Müller nennt keine feste Körpergrößen-Zuordnung, weil der verstellbare Vorbau viel Spielraum lässt; welche Höhe zu Dir passt, klären wir bei der Probefahrt in fünf Minuten.

Das kann das Multicharger3

• 175 kg zulässiges Gesamtgewicht, davon bis zu 65 kg auf dem Gepäckträger 
• Bosch Cargo Line mit bis zu 100 Nm (FAMILY: Performance Line PX, bis 90 Nm) 
• Bosch PowerTube 750 Wh, erweiterbar mit PowerMore 250 Wh auf bis zu 1.000 Wh 
• Platz für zwei Kinder oder einen größeren Passagier auf dem Heck 
• Kindersitz auf dem Gepäckträger freigegeben 
• 26-Zoll-Laufräder – fährt sich wie ein Trekking-E-Bike 
• Zwei Rahmenformen: Diamant (sportlich) und Mixte (tiefer Durchstieg) 
• Zwei Rahmenhöhen je Rahmenform: 47 cm und 51 cm 
• Magura-Scheibenbremsen, optional Bosch eBike-ABS 
• Federgabel mit 80 mm Federweg, gefederte Sattelstütze 
• Scheinwerfer mit Fern- und Abblendlicht, Rücklicht mit Bremslicht 
• Speichenschutz, robuster Zweibeinständer, Offroad-Optik 
• Optionaler RX Chip zur Diebstahlortung 
• Zweispuriger Anhänger und Trailerbike freigegeben (nicht bei HS) 
• Gewicht ab 30,1 kg 
• Fünf Ausstattungsvarianten, drei davon zusätzlich als schnelles S-Pedelec

Fünf Varianten: Welches Multicharger3 passt zu Dir?

Multicharger3 FAMILY — der Einstieg

Bosch Performance Line PX (bis 90 Nm), PowerTube 625 Wh, Shimano Cues 10-Gang-Kettenschaltung, Purion 200-Display. Family Kit serienmäßig. Der günstigste Weg auf die Plattform.

Multicharger3 touring — der Allrounder

Bosch Cargo Line (bis 100 Nm), PowerTube 750 Wh, Shimano Cues 11-Gang-Kettenschaltung, Kiox 500 mit LED Remote. Mehr Motor, mehr Akku, breite Übersetzung.

Multicharger3 vario — stufenlos

Bosch Cargo Line, stufenlose Enviolo-Nabenschaltung mit Gates-Riemen. Keine Gänge, nur ein Drehgriff. Kein Kettenöl.

Multicharger3 automatic — schaltet selbst

Bosch Cargo Line, Enviolo automatiq – die Schaltung wählt den Gang für Dich – mit Gates-Riemen. Für alle, die im Stadtverkehr an alles denken müssen, nur nicht ans Schalten.

Multicharger3 rohloff — das Premium-Modell

Bosch Cargo Line, Rohloff E-14 Speedhub mit 14 Gängen im geschlossenen Ölbad, elektronisch geschaltet, Gates-Riemen. Kaum Verschleiß, kaum Wartung. Für echte Vielfahrer.

Und die schnellen: touring HS, vario HS, rohloff HS Mit dem Bosch Performance Line Speed-Motor bis 45 km/h.
Wichtig: Ein S-Pedelec ist rechtlich ein Kleinkraftrad – Versicherungskennzeichen, Helmpflicht, kein Radweg, und Anhänger sind nicht zugelassen. Wir sagen Dir gern, ob sich das für Deinen Weg wirklich lohnt. 

Du bist unsicher? Das klären wir bei einer Probefahrt. Der Unterschied zwischen Kette, Riemen, stufenloser Nabe und Rohloff merkt man nicht auf dem Papier, sondern nach fünfhundert Metern.

Farben

Den Rahmen gibt es in desert/black matt, petrol/black matt, utility grey/black matt und utility grey/curry matt.

Häufige Fragen zum Riese & Müller Multicharger3

Was ist der Unterschied zwischen Multicharger3 und Multicharger3 Mixte?

Nur der Rahmen. Der Multicharger3 hat einen sportlichen Diamantrahmen mit durchgehendem Oberrohr, der Mixte ein abgesenktes Oberrohr für einen bequemen Durchstieg – praktisch mit Kind oder Ladung hinten drauf. Motor, Akku, Tragkraft, Varianten und Preise sind identisch. Beide gibt es in den Rahmenhöhen 47 cm und 51 cm.

Welche Multicharger3-Varianten gibt es?

Fünf: FAMILY (Kettenschaltung, Family Kit serienmäßig), touring (11-Gang-Kettenschaltung), vario (stufenlose Enviolo-Nabe mit Gates-Riemen), automatic (Enviolo automatiq) und rohloff (Rohloff E-14, 14 Gänge). Von touring, vario und rohloff gibt es zusätzlich eine schnelle HS-Version mit 45 km/h. Jede Variante ist als Diamant- und als Mixte-Rahmen erhältlich.

Wie viel kann ich mit dem Multicharger3 transportieren?

Bis zu 175 kg zulässiges Gesamtgewicht – das umfasst Rad, Fahrer:in, Passagiere, Zubehör und Ladung. Der Gepäckträger allein trägt bis zu 65 kg.

Kann das Multicharger3 zwei Kinder transportieren?

Ja. Mit den optionalen Kits – Family Kit, Family Kit Plus oder Passenger Kit – transportierst Du bis zu zwei Kinder auf dem Heck. Ein Kindersitz auf dem Gepäckträger ist freigegeben.

Welcher Motor steckt im Multicharger3?

In den Varianten touring, vario, automatic und rohloff der Bosch Cargo Line mit bis zu 100 Nm. Die Einstiegsvariante FAMILY fährt mit der Bosch Performance Line PX (bis 90 Nm), die HS-Modelle mit der Performance Line Speed (bis 100 Nm, 45 km/h).

Wie weit komme ich mit einer Akkuladung?

Riese & Müller gibt für das Multicharger3 keine Reichweite in Kilometern an, weil sie zu stark von Zuladung, Topografie und Unterstützungsstufe abhängt. Der Akku fasst 750 Wh (FAMILY: 625 Wh) und lässt sich mit dem PowerMore 250 Wh auf bis zu 1.000 Wh erweitern.

Welches Multicharger3 hat einen Riemenantrieb?

Das vario, das automatic und das rohloff fahren mit Gates-Riemen. FAMILY und touring haben eine Kette.

Gibt es das Multicharger3 mit ABS?

Ja, Bosch eBike-ABS ist gegen Aufpreis erhältlich.

Kann ich am Multicharger3 einen Anhänger ziehen?

Zweispurige Anhänger und Trailerbikes sind freigegeben, einspurige Anhänger nicht. Bei den schnellen HS-Varianten ist gar kein Anhänger zugelassen.

Was ist der Unterschied zwischen Multicharger3 und Multitinker2?

Beide sind Longtails. Der Multicharger3 fährt sich mit 26-Zoll-Laufrädern und Diamantrahmen wie ein normales Trekking-E-Bike, trägt aber weniger: 175 kg zulässiges Gesamtgewicht, 65 kg auf dem Heck. Das Multitinker2 ist kürzer (188,7 cm statt 193 cm), trägt 200 kg und hat mit 20-Zoll-Laufrädern einen tieferen Schwerpunkt.

Was bedeutet die HS-Variante?

HS steht für ein S-Pedelec mit Unterstützung bis 45 km/h. Rechtlich ist das ein Kleinkraftrad: Es braucht ein Versicherungskennzeichen, es besteht Helmpflicht, Radwege dürfen nicht benutzt werden und Anhänger sind nicht zugelassen.

Kann ich das Multicharger3 Probe fahren?

Ja, kostenlos bei uns in Stuttgart (Villastraße 8a). Am besten mit vorheriger Terminvereinbarung.

ab EUR 4.999,00 inkl. MwSt.

Das ist der Grundpreis für das Multicharger3 FAMILY – Dein Rad stellen wir individuell mit Kits, Kindersitz & passendem Zubehör für Dich zusammen. Was zu Dir und Deinem Alltag passt, finden wir gemeinsam bei einer Probefahrt heraus.