Riese & Müller Multitinker2

Das Multitinker2 ersetzt Dein Auto in der Stadt

Zwei Kinder, ein Großeinkauf oder allerlei Waren: Mit dem Multitinker2 transportierst Du sie sicher und mühelos ans Ziel. Der tiefe Schwerpunkt sorgt für stabiles Fahrverhalten, während die kompakte Länge Platz spart. Und dank ausgeklügelter Details wie den 20-Zoll-Laufrädern, der integrierten Rahmentasche und einer Schnittstelle für den Anhänger bleibt nichts auf der Strecke.

Kurz wie ein Fahrrad, stark wie ein Lastenrad

Mit 188,7 cm Gesamtlänge ist das Multitinker2 das kürzeste Lastenrad im Riese-&-Müller-Programm – kaum länger als ein gewöhnliches Fahrrad. Trotzdem trägt es 200 kg zulässiges Gesamtgewicht, davon bis zu 70 kg auf dem verlängerten Heck.

Die 20-Zoll-Laufräder halten den Schwerpunkt tief. Das merkst Du beim Anfahren an der Ampel mit zwei Kindern hinten drauf: Das Rad kippelt nicht, es fährt einfach los. Wer wenig Platz im Keller hat, braucht kein größeres Rad – er braucht dieses.

Antrieb und Akku

Das Multitinker2 fährt mit dem Bosch Cargo Line-Mittelmotor – dem Schwerlast-Antrieb von Bosch, ausgelegt auf Ladung und Steigung. In der Einstiegsvariante FAMILY kommt die Bosch Performance Line PX zum Einsatz.

Der integrierte Bosch PowerTube 625-Akku sitzt im Unterrohr. Ein Zweitakku ist beim Multitinker2 nicht vorgesehen – wer maximale Reichweite braucht, schaut sich das Load5 oder den Multicharger3 an.

Bei der Schaltung hast Du die Wahl: 5-Gang-Nabe mit Kette, 10-Gang-Kettenschaltung, 5-Gang-Nabe mit Gates-Riemen oder stufenlose Enviolo-Nabe mit Riemen. Was das im Alltag bedeutet, steht weiter unten bei den Varianten.

Zwei Kinder auf dem Heck

Auf dem geräumigen Heck nimmst Du bis zu zwei Kinder oder einen größeren Passagier sicher mit. Das Auf- und Absteigen wird dank Zweibeinständer zum Kinderspiel – das Rad steht sicher, auch beladen. 

Die Kleinen sind mit dem Family Kit geschützt: Safety Bar, bequeme Sitzkissen und Speichenschutz. Für größere Passagiere gibt es das Passenger Kit mit Sitzkissen, Speichenschutz und Haltegriff. Die Sideloader bieten den Füßen Halt und tragen zusätzlich je 20 kg. 

Und wenn es mehr sein soll: Anhänger sind freigegeben – einspurig, zweispurig und als Trailerbike.

Ein Rad für die ganze Familie

Der winkel- und höhenverstellbare Vorbau und die einfach justierbare Sattelstütze passen die Sitzposition im Handumdrehen an Körpergrößen von 1,50 m bis 2,00 m an. Es gibt nur eine Rahmengröße – sie passt allen. Das maximale Fahrergewicht liegt bei 110 kg. 

So wird das Multitinker2 zum Alltagsbegleiter für die ganze Familie, die WG oder den Freundeskreis. Ein Rad, mehrere Fahrer:innen – genau wie beim Auto.

Immer sicher unterwegs

Ob beim Auf- und Absteigen, Beladen oder Fahren: Tiefer Schwerpunkt, 20-Zoll-Laufräder und Zweibeinständer bringen Sicherheit in den Alltag. 

Der leistungsstarke Supernova-Scheinwerfer hat Fern- und Abblendlicht – der große Lichtkegel sorgt in der Stadt für Sichtbarkeit, das Fernlicht leuchtet außerorts den Weg aus. Das Rücklicht mit Bremslicht zeigt hinter Dir an, wenn Du verzögerst. Und wenn es schnell gehen muss, packen die Magura MT5-Scheibenbremsen kräftig zu. 

Vorn arbeitet eine Federgabel mit 80 mm Federweg, bei den Varianten touring, silent und vario zusätzlich eine gefederte Sattelstütze.

Das kann das Multitinker2

• 200 kg zulässiges Gesamtgewicht, davon bis zu 70 kg auf dem Gepäckträger 
• 188,7 cm Gesamtlänge – das kürzeste Lastenrad im R&M-Programm 
• Bosch Cargo Line-Antrieb (FAMILY: Bosch Performance Line PX) 
• Bosch PowerTube 625 Wh, integriert im Unterrohr 
• Platz für zwei Kinder oder einen größeren Passagier auf dem Heck 
• Kindersitz auf dem Gepäckträger freigegeben 
• Werkzeuglos verstellbarer Vorbau – passt Fahrer:innen von 1,50 bis 2,00 m, max. 110 kg 
• 20-Zoll-Laufräder für einen tiefen Schwerpunkt 
• Magura MT5-Scheibenbremsen, Federgabel mit 80 mm Federweg 
• Supernova-Scheinwerfer mit Fern- und Abblendlicht, Rücklicht mit Bremslicht 
• Zweibeinständer, Speichenschutz, integrierte Rahmentasche 
• Sideloader für je 20 kg zusätzliche Zuladung 
• Anhänger freigegeben: einspurig, zweispurig, Trailerbike 
• Optionaler RX Chip zur Diebstahlortung 
• Vier Ausstattungsvarianten: FAMILY, touring, silent, vario 
• Gewicht ab 35 kg (touring, silent) bzw. 36 kg (FAMILY, vario)

Vier Varianten: Welches Multitinker2 passt zu Dir?

Alle vier teilen sich denselben Rahmen, denselben 625-Wh-Akku und die 200 kg Tragkraft. Sie unterscheiden sich in Motor, Schaltung und Antrieb.

Multitinker2 FAMILY — der Einstieg

Bosch Performance Line PX, Shimano Nexus 5-Gang-Nabe mit Kette, Purion 200-Display. Das Family Kit ist serienmäßig an Bord – Safety Bar, Sitzkissen, Sideloader. Für Familien, die sofort loslegen wollen.

Multitinker2 touring — der Allrounder

Bosch Cargo Line, Microshift 10-Gang-Kettenschaltung (11–42), gefederte Sattelstütze. Die breiteste Übersetzung – für alle, die viel Steigung im Alltag haben.

Multitinker2 silent — wartungsarm & leise

Bosch Cargo Line, Shimano Nexus 5-Gang-Nabe mit Gates-Riemen statt Kette. Kein Kettenöl, keine schwarze Hose, Schalten im Stand. Flüsterleise.

Multitinker2 vario — stufenlos

Bosch Cargo Line, stufenlose Enviolo-Nabenschaltung mit Gates-Riemen. Keine Gänge, nur ein Drehgriff. Am entspanntesten im Stop-and-go der Stadt.

Du bist unsicher? Das klären wir bei einer Probefahrt. Der Unterschied zwischen Kette, Riemen und stufenloser Nabe merkt man nicht auf dem Papier, sondern nach fünfhundert Metern.

Farben

Den Rahmen gibt es in lava/black matt, petrol/black matt, utility grey/black matt, utility grey/curry matt und – bei touring, silent und vario – zusätzlich in olive/black matt.

Häufige Fragen zum Riese & Müller Multitinker2

Welche Multitinker2-Varianten gibt es?

Vier: FAMILY (Nabenschaltung mit Kette, Family Kit serienmäßig), touring (10-Gang-Kettenschaltung), silent (Nabenschaltung mit Gates-Riemen) und vario (stufenlose Enviolo-Nabe mit Riemen). Alle mit 625-Wh-Akku und 200 kg Tragkraft.

Wie viel kann ich mit dem Multitinker2 transportieren?

Bis zu 200 kg zulässiges Gesamtgewicht – das umfasst Rad, Fahrer:in, Passagiere, Zubehör und Ladung. Der Gepäckträger allein trägt bis zu 70 kg. Die Sideloader nehmen je 20 kg auf.

Kann das Multitinker2 zwei Kinder transportieren?

Ja. Mit dem Family Kit – Safety Bar, Sitzkissen und Speichenschutz – transportierst Du zwei Kinder sicher auf dem Heck. Ein Kindersitz auf dem Gepäckträger ist ebenfalls freigegeben.

Welcher Motor steckt im Multitinker2?

Der Bosch Cargo Line-Mittelmotor, der Schwerlast-Antrieb von Bosch. In der Einstiegsvariante FAMILY kommt die Bosch Performance Line PX zum Einsatz.

Für welche Körpergröße ist das Multitinker2 geeignet?

Für Fahrer:innen von 1,50 m bis 2,00 m, bei einem maximalen Fahrergewicht von 110 kg. Es gibt nur eine Rahmengröße; Vorbau und Sattelstütze lassen sich in Sekunden anpassen.

Welches Multitinker2 hat einen Riemenantrieb?

Das silent (Shimano Nexus 5-Gang-Nabe) und das vario (stufenlose Enviolo-Nabe). FAMILY und touring fahren mit Kette.

Kann ich beim Multitinker2 einen zweiten Akku nachrüsten?

Nein. Das Multitinker2 fährt mit einem Bosch PowerTube 625-Akku, ein DualBattery-System ist nicht vorgesehen. Wer mehr Reichweite braucht, sollte sich das Load5 oder den Multicharger3 ansehen.

Kann ich am Multitinker2 einen Anhänger ziehen?

Ja. Einspurige und zweispurige Anhänger sowie Trailerbikes sind freigegeben. Den passenden Kupplungsadapter bekommst Du bei uns.

Was ist der Unterschied zwischen Multitinker2 und Multicharger3?

Beide sind Longtails. Das Multitinker2 ist kürzer (188,7 cm), trägt mehr (200 kg statt 175 kg) und hat mit 20-Zoll-Laufrädern einen tieferen Schwerpunkt. Der Multicharger3 fährt sich mit 26-Zoll-Laufrädern eher wie ein normales Trekking-E-Bike.

Kann ich das Multitinker2 Probe fahren?

Ja, kostenlos bei uns in Stuttgart (Villastraße 8a). Am besten mit vorheriger Terminvereinbarung.

ab EUR 5.499,00 inkl. MwSt.

Das ist der Grundpreis für das Multitinker2 FAMILY – Dein Lastenrad stellen wir individuell mit Kindersitz, Kits & passendem Zubehör für Dich zusammen. Was zu Dir und Deinem Alltag passt, finden wir gemeinsam bei einer Probefahrt heraus.